race room racing experience

ah c'est sur, c'est pour ça que j'ai bien aimé les rouler d'ailleurs et c'était pas trop difficile au pad tu rentre pas en travers comme dans un GT mais en contre-partie la voiture est aussi beaucoup plus stable

c'est ça que j'aime bien! ça sous-vire légèrement, il faut rentrer propre mais en donnant un léger élan latéral si on veut gagner du temps. Et après en sortie il faut jouer avec la motricité pour gagner du survirage. Mais l'ensemble n'est jamais pris en défaut, sauf le survirage en sortie (normal quoi). Donc c'est stable, c'est plaisant, et pourtant c'est loin d'être facile (j'ai du mal à enchaîner les tours propres, la moindre erreur fait qu'on déborde et le tour n'est pas valide.

Par contre, je vois ce que tu veux dire quand tu dis : "je les ai vu commencer" pour les chronos. Parce que sur un combo, plus lent et plus rapides que moi il y a des types qui ont fait entre 200 et 1500 tours... moi j'en ai fait 11 et c'était déjà bien Donc effectivement en se la donnant vraiment on peut surement aller les taquiner. Mais j'ai pas le temps...

j'ai mis tous les paramètres au mini de chez mini, enlevé toutes les fioritures, et c'est bon, c'est fluide il était temps! Du coup gros kiff sur la course de côte avec la 635 CSI

je vais juste te donner un exemple, au début sur Raceroom Raceway là, le circuit du jeu et sur d'autres j'avais du mal a descendre sous les 24, je bloquais a 24.6 etc... j'ai changé quelques trucs sur la config du pad et j'ai de suite été en 23 et ensuite j'étais aussi descendu dans les 22.. le pilote était le même, la config non donc oui, eux sont sur le jeu depuis et n'ont jamais perdu ses "avantages"... sur Bathurst avec Linders on s'étaient aussi échangé nos réglages, ils étaient différent, je lui avait donné les miens et il avait amélioré. Ils étaient très simple, sur la base de GT5 : mettre les appuis a fond (édit: je corrige, je voulais dire mettre plus d'appuis et non pas "a fond") et jouer sur le pincement arrière, le carrossage et les ressorts pour que la voiture déleste moins sur les bosses au dessus et tourne quand même bien avec beaucoup d'appuis... lui au début jouait surtout sur des appuis plus faible tout simplement. Enfin bref tout ça pour dire qu'il faut pas oublier que les CLM en GetReal se font avec réglage et que tu peux gagner beauuuucoup en y touchant et pareil pour le DGL. Si tu reste en config d'origine tu te rapprochera jamais des meilleurs temps, c'est logique

c'est cool de discuter à 2 d'un jeu.

Pourtant au départ ce jeu est GRATUIT et ne nécessite pas une GROSSE CONFIG, donc comprends pas...

Ben perso iRacing me va très bien, et vu ce que j'y ai dépensé je vais y jouer encore un peu . Et à côté je test de temps en temps Assetto Corsa.

pareil je trouve déjà plus beaucoup de temps pour rouler alors entre iracing et GT6, et encore si j'ai du temps je suis plus souvent sur top spin

je l'ai installé hier soir. c'était surtout pour tester 2 choses: la possibilité de jouer sur mon pc avec le pad ps3 ( patapé 8- j'ai pas de volant), et tout simplement tester mon pc en lui même avec un jeu ( il me sert essentiellement pour du montage vidéo ). et du coup, autant le faire avec un jeu de caisses

beh j'avoue être plus que satisfait du résultat. graphiquement, c'est un peu moins beau que gt6, mais la conduite me semble plus réaliste: l'arrière ne cherche pas à passer constamment devant, mais comme souligné plus haut, les entrées de virages sont plus délicates: il ne faut surtout pas se laisser embarquer
hâte de m'y remettre ce soir, entre 2 courses sur gt6 ( je suis encore loin de l'avoir fini )

le seul soucis, c'est que ça me donne encore plus envie d'investir dand volant + playseat, mais on va attendre un peu: ça fait un sacré budget tout de même

j'y ai jamais joué au pad (mais logiquement Play, lui, oui), par contre au g27 avec les bons réglages, c'est un retour de force hyper violent. moi j'aime bien...

oui j'y joue au pad et au moins ça enlève tous les problèmes de réglage de FFB que l'on pourrait rencontrer

oui mais ça enlève aussi le FFB

et oui de fait

ps: ah oui et au fait, j'ai ajouté un ou deux gars qui m'ont demandé sur RRRE par contre je ne sais pas du tout qui il sont sur le forum ou pas ? et d'ailleurs je sais mm pas a quoi ça sert de vous avoir ajouté, je vois pas d'onglet ami ou quoique ce soit...

moi j'ai ajouté ou demandé personne... Gros kiff avec la 320 turbo, notamment sur mid ohio version chicane

ok je crois qu'un mec d'ici avait une fois dit son nom et qu'il fait partie des ces joueurs mais bon, c'est pas bien grave ! de toute façon comme j'ai dit, je vois pas l'utilité du truc

session avec la mp4 12 sur le petit hokenheim, super sensations! et j'ai un peu essayé la ford gt gt1 sur laguna seca, le monstre!! c'est vraiment excellent, des sensations extraordinaires, notamment grâce aux sons et à la violence du moteur et de la boîte. Ce jeu est vraiment incroyable quand on s'immerge.

je pourrais plus jamais approcher une gt3 ou consorts dans gt6... im po ssible. Et je vais avoir beaucoup de mal à trouver des sensations sur AC, à part si la physique est vraiment exceptionnelle, avec le ffb qui va avec... (pour compenser l'absence de sons)

-- Ven 14 Fév 2014 15:31 --

Pour RRRE, apparemment la prochaine maj comprendra des physiques revisitées et un ffb amélioré. Le top ce serait en plus une gestion des pneus et du carburant, niveau réalisme.