[iRacing] Discussion générale

http://www.iracing-france.com/showthrea ... #pid131537 voici le lien

j'ai fait une qualif en 2 01 9xx j'en reviens pas

@Sam: Ce serait p'tet mieux de s'inscrire sur le forum d'ir-france pour discuter et essayer le setup
@Psy: J'ai essayé le setup de Javier, je me suis pris tous les murs possibles Il utilise un rake assez important et j'ai un peu de mal avec ses setups. J'essayerai celui de Joel, on ne sait jamais.
J'ai repris le baseline setup hier soir et simplement mis 45L, les freins sur 62-9 et 8 aero+GF 10mm. Je me rends compte que le setup de base n'est pas si mal en stabilité… J'ai pu faire un 2'05.1
Mon problème, c'est que j'essaye le combo trop tard le soir (en mangeant trop tard) et donc du coup je digère au volant en resistant à la fatigue
Joli ta qualif!

@Factarus: je m'en occupe.
@Criss: Vient ici copain ça fait plaisir, un autre lent Mais bon à la fin tu seras quand même en 2'02
@Coco: Tu déchires… Cette ruf va bien augmenter ton iRating si tu continues comme ça! Vise les 2.200 pour espérer d'être souvent dans le top split.

Bravo coco

Je me souviens il y a quelques années sur GT5, tu étais rapide mais la pression te faisais faire beaucoup d'erreur. Mais maintenant la pression ne semble plus t'impressionner

A l'instant, je viens de réaliser une de mes plus belles courses !

http://members.iracing.com/membersite/m ... tid=138436

merci psy

@toche oui très bonne remarque je vais m'inscrire des que je rentre ce soir

bravo corentin moi j'étais dans l'autre split et j'ai pris la même place que toi. J'ai jamais marquer autant de point dans un championnat en une course 187 pts

bon bas je confirme que le setup de joel est nikel 2.04.0 en qualif à l'instant j'ai un opti en 2.03.0 mais je me suis louper deux fois je pouvais allez chercher un 03.3, la voiture est bien plus stable

@COCO tu tourne en combien sur silverstone?

T'as de la chance d'avoir pu faire un tour complet... Il a fallu que je me choppe le seul gars qui tourne entre 2'10 et 2'19 et qui freine n'importe où... et puis ça arrive derrière et bam.
Avec le setup de joel 70L, j'ai fait un best en 2'03.8.
J'ai essayé la qualif en descendant à 35L... je l'ai trouvé plus instable
Bathurst est gourmand pour ma config avec 20 voitures... Je n'ai pas de baisse de framerate, mais des saut d'images carrément
J'ai pas eu ça en practice pourtant...

oui à vide beaucoup moins stable, j'ai voulus faire la course après ma qualif et bim je suis tomber sur des kamikazes 3 tours et je me fait défoncer sur le coter course fini...

Yep j'ai pas tout vu...C'est pour ça que tu as spinné dans le gauche après le sinueux?
Mais j'ai vu la fin
Dis... Peux-tu regarder dans les options, combien de ram video est bouffée chez toi?
J'ai 908Mb demandé, et j'en avais 899Mb alloué... C'est p'tet pour ça que ça sautait chez moi... Et mes textures etaient encore sur 2048x2048. Je viens de l'enlever...

Le (ou les) réservoir(s) se trouve à l'avant. Quand on change la quantité d'essence, la garde au sol ne change que sur l'avant. Et je suppose que la répartition des masse est différente et donc l'équilibre générale.

J'ai fait un test sur silverstone et je fais +- les mêmes temps avec 70 litres ou 100 litres en moyenne 1 48

2:02:7xx en best.
2:02:8XX en qualif'.

Je suis passé de 1402 à 1804 d''IR cette semaine, la route est encore longue pour les 2000.
Je vais en faire encore 4 sur Bathurst ( Ce soir 21H00 ).

@♦Sam: Pour Silverstone, je ne connais pas assez bien le circuit sur ce mode.

Bien joué Coco
J'ai tourné un peu cette aprem, j'ai découvert Barthust et foua ce circuit de dingue
Ultra plaisant, mais aussi ultra difficile
J'ai 2.04 en opti, je suis encore loin des meilleurs ! Mais déjà j'arrive à enchainer quelques tours sans tout casser, c'est un début ^^

oui un circuit plutôt chaud mais si sublime

@ COCO ok, comme je t'ai vu roule en host je me suis dit il vas encore nous sortir un jolie temps, mais je suis dans les mêmes temps que psylau 48 en moyen sans setup

@ toche j'ai reçu ton message pour la JCL Simracing Cockpit Coupe de France Porsche Track 2014 c'est quoi exactement?