[iRacing] Discussion générale

@Wookie : oui c'est pas normal, met le curseur à 900 dans iRacing

@Punish : Yokohama comme les pneus ou Okayama comme le circuit

@Wookie: Tu peux aussi repartir "from scratch" en mettant le fichier de calibration du volant dans la poubelle (ou en le renommant):
Le fichier général se trouve dans Documents\iRacing, et se nomme joyCalib.yaml
Si maintenant, tu as coché "use customs control for this car" (truc du genre) en bas à gauche, alors tu as un fichier de calibration par voiture.
Le fichier se trouvera alors dans Documents\iRacing\setups\<lenomdetavoiture>

Je n'ai jamais touché aux curseurs manuellement, et j'ai +/-850° affiché après calibration et je n'y touche pas.

Faut l'enlever (mettre l'option sur 1), et t'es pas forcement moins rapide sans

Test de la SRF (attention chui un noob avec cette caisse

J'ai rabaissé la Ford a l'avant et l'arrière, diminué le carrossage, et mis la rigidité du train arrière sur médium.
C'est beaucoup mieux.
Merci Toche je vais voir ces fichiers de calibration.

Haha elle est fun cette barquette Elle est pas si loin que la mx5 comme comportement (elle sous-vire quand on accélére, survire quand on relache les gaz, p'tit moteur)
Comme tu vois, Phyl... je loupe pas mes rapports. Je suis configuré avec la boite en H, sans aides dans les options.
En voiture, je débraye pour passer le rapport supérieur (sans relacher les gaz). J'ai pas essayé, mais en principe, tu peux passer le rapport supérieur sans débrayer si tu laches les gaz. Pour descendre, je blip un bon coup sans jamais débrayer.

Ha merci pour l'info... J'ai jamais roulé avec cette barquette et c'etait juste pour vérifier si j'avais des problèmes pour changer les rapports comme Phyl.
En tous cas, c'est une réussite avec ce NTMv5... Les course peuvent être bien fun en "close racing"

mdr Klu