Les discussions du 20 minutes

@ lolo

tu a un coup à faire pour le podium si tu fais un bon tour, j'avais plus d'une seconde en bleu si je passais tout comme il faut

T'as raison Thierry , quand j'ai vu le circuit Oh no !! , je ne suis pas fort du tout sur ce tracé , j'ai refais 2 tours après le 20 et j'ai amélioré de 5 dixièmes .
J’espère que ça ira mieux demain

@ Loïc --> j'ai fais le combo bonus hier ( comme toi ) , et c'est quoi cette m**** de Stratos , impossible de sortir un tour propre alors que j'adore le tracé de Rome .
Je pense que le jour où elle tombe sur le combo officiel ................... Ben je ne tournerai pas .

eh beh, ptit combo histoire de reprendre le rythme, et en effet ça sent le foirage de 20 minutes pour certains, j'ai aussi laissé quelques dix au début de la montée
faudra quand même je je vérifie mon tour

PS: décidément c'est pour les noobs le volant

et vite ................

Bien joué pour hier Dart , j'avais 0.2 en bleu juste avant le gros freinage qui précède le double-gauche sur l'arrivée mais pas réussi a le passer .

Bien joué a tous

EDIT : Voilà mon replay

Peu de pratique sur ce tracé, du coup pas mécontent du chrono établi mais peu mieux faire, c'est toujours des petites conneries qui vous font perdre un temps précieux.
Je ne mise rien sur mon combo du jour, je voulais regarder les résultats de hier, j'ai enclenché l'épreuve à la place
Console éteinte et tout le tsoin tsoin donc combo catastrophe
Je venais de me réveiller, un gros cumul de boulettes avant même de conduire
bonne chance à tous

Joli tour lolo


@ ju

on l'a presque tous fait de lancer l'épreuve du jour, pour regarder celle de la veille

oui joli tour LOLO.

Une petite question :
Comment arrivez vous à reconnaître le régime de changement de vitesse optimum pour une voiture?

Cela fait 2 ou 3 fois que je vois que vous changez les régimes autrement que moi.

Enfin, pour ce combo cela n'explique pas la différence de temps.
J'ai toujours des problèmes dans les virages rapides.

Merci pour le partage de tour. C'est toujours intéressant pour essayer de s'améliorer même si cela ne se voit pas sur mes chronos.

comment on pouvait bourrer comme un sagouin au 1er virage je freinais perso.
tour propre, t'as dû perdre du temps sur le dernier virage.
pfiouuu heureusement que Bigouf n'a pas lancé hier

Stf: il suffit de faire gaffe à la courbe moteur et de tester
la HSV est connue pour ne pas aimer les tours sur GT5/GT6, alors qu'en vrai ils brident le régime (moteur conçu à la base pour la Formule Japonnaise, d'où ce bruit IRL ), un put... de comble quoi
en vrai je lui ferais cracher les +10000rpm à chaque rapport
Kazuuuuuuu

Merci,

Je vais tester en regardant la courbe moteur.

A ce soir pour le chrono...

Merci les gars .

Pour répondre a Stf , perso je teste sur les 2 premiers tours , un où je pousse les rapports et le suivant où je passe avant la zone rouge .

on peut aussi faire ses tests sur une portion rapide du circuit où le moteur commencera de toute façon à peiner, là, l'accélération sera vraiment visible et la différence, si il y a, sera lisible

HS: j'ai essayé le CLM avec la HSV, au volant je me prends plus cher sur GT6 que du temps de GT5 au pad, c'est vraiment déprimant
8 mois au volant, 40000 bornes et aucun progrès