[iRacing] Discussion générale

pareil pour les 25% mais le site est trop instable je ne peux rien faire

happy build week guys

@Manu: Tu as eu de la chance de tourner un peu
Holden, Donington, Barber (et p'tet DW12 et Motegi) comme achat en principe pour moi...
Mais je sais toujours pas ce que je fais la saison prochaine...

Je n'ai pas pu tourner, juste acheter

-- Mar 21 Oct 2014 23:58 --

Ca y est j'ai roulé en Truck sur Gateway

Quelques changements dans l'interface, info sur setup utilisé, il faut demander pour avoir une caisse neuve si on a cassé, le bouton quit à changé de place ... sympa

la holden

J'ai fait un practice sur SPA en team, c'est bizarre .... un gars à rejoins la team que j'ai fait pour tester, mais difficile car sa connexion était pourrie. J'étais avec la MP4, le son est superbe, je crois qu'ils ont amélioré le son des pneus aussi,.

P'tite séance de test avec les différentes GT3 et la Holden sur Philip Island:
- La màj du NTM est sympa voiture à l'arret et à faible vitesse. On sent bien la résistance du pneu
- Ford GT3... Pas super emballé, je suis pas sûr que le son soit différent de la GT (j'ai pas comparer). Esthétiquement pas de grande différence... Bonne vitesse de pointe. Une voiture de plus en GT3, c'est cool!
- De toutes les GT, c'est la MP4 que j'ai le plus apprécié au niveau FFB. Le baseline est plus safe.
- En partant des baselines, j'etais rapidement plus vite avec la Ruf... A voir avec un setup adéquat pour chaque GT.
- P'tit plantage en visionnant le replay. (J'ai activé et désactivé le replay spool... Depuis plus de soucis)
- Est-ce que l'on pouvait "scrubber" dans le replay? Autrement dit jouer avec la barre verticale pour avancer/reculer "live". Je l'avais jamais fait avant en tout cas
- P'tit bug avec la Ford GT3 à l'arrêt... Pas bien grave mais le volant se met à yoyoter si on tourne le volant.
- Nouvelle interface mieux agencé, cool. J'aime bien aussi le rappel de la session dans le tab 'info'.
- La Holden... Wow... Conduite à droite, délicat en fin de 2eme, 3eme... Grosse dérive qui ne se termine pas toujours bien. Les numéros sur les vitres, la marque Dunlop sur les pneus... Sympa aussi. Beau p'tit bruit mais sans plus. Grosse vitesse de pointe... A dompter.
- J'ai créé une team GTrs de base... On peut être 64 maximum.

J'en ai profité pour acheter en plus de la Holden, Donington, Barber, Motegi, la DW12 et la HPD... De quoi m'occuper

Ce soir on essaie de faire SPA en équipe avec Max, si d'autres veulent faire une autre Team on sera certainement sur la course de 21:30

je me suis offert la HOLDEN pour fêter ze build week...

Et je ne comprends pas bien..
Soit j'ai un problème de volant, soit j'suis une burne, soit le set up de base est foireux, soit .. c'est une vrai caisse à savon
Même en roulant en touriste, j'ai du mal à boucler un tour de Mount Panorama

Quand je vois les vidéos IRL, j'ai pas l'impression qu'ils roulent sur des oeufs, vu comme ils arrivent à se tirer la bourre ..!..

Faut persister matrix il faut juste un certain temps d'adaptation bathurst c'est franchement dur pour débuter avec, accroches toi le kiff va venir

Merci MrBeetch !
Mais c'est pas Bathurst que je trouve difficile, c'est de garder la Holden sur la piste
Je vais y retourner un peu.. J'étais peut être trop fatigué hier soir..

Moi j'ai été surpris aussi, mais regarde la vitesse de pointe de cette caisse, ça envoie, du coup faut bien freiner sinon t'es out.

il faut la conduire avec douceur, moi je la trouve plutôt stable, mais c'est clair que quand tu attaque fort elle ne pardonne pas

EDITE: petite qualif sur bathurst 2.09.0 opti en 2.08.2 j'ai augmenté la pression arrière de 2 crans il faut éviter de la conduire réservoir vide car elle devient trop instable