Les inscriptions sur GT6rs sont fermées. Retrouvez nous sur notre nouveau site http://www.gtrs-theracingspirit.com !
map la chaine youtube de GT5rs GT5rs sur facebook GT5rs sur twitter
Venez discuter de cette simulation en ligne sur PC
Modérateur: esd

[iRacing] Discussion générale

Membre d'Honneur

Avatar de l’utilisateur

Messages: 530
Inscription: Jeu 12 Jan 2012 20:19
Âge: 57
ID SEN:
bah en fait c'est comme d'hab', avec les caisses puissantes, chui incapable de freiner sans l'ABS.
J'l'ai activé, ça va déjà beaucoup mieux..
reste plus qu'à accélérer avec les roues bien droites :mrgreen:
Dernière édition par MatrixJr le Mer 22 Oct 2014 18:31, édité 1 fois.

When I look fast, I'm not smooth and I am going slowly. And when I look slow, I am smooth and going fast. - Alain Prost
Haut
spacer spacer
Champion de GP2

Avatar de l’utilisateur

Messages: 3832
Inscription: Jeu 8 Août 2013 18:29
Localisation: derrière le volant... dans le 55
Âge: 42
oui voila il faut la conduire en douceur, elle devient plus stable après 3/4 tours, je viens d'amélioré en practice 2.08.6
Haut
spacer spacer
Pilote en World Series 3.5


Messages: 1929
Inscription: Sam 28 Juil 2012 17:25
Tout ça, tout ça :shock:

C'est plus une build, c'est un nouveau jeu :mrgreen:
Haut
spacer spacer
Pilote GP2

Avatar de l’utilisateur

Messages: 3156
Inscription: Dim 4 Août 2013 15:58
Âge: 51
ID SEN:
@Matrix: De ce que j'ai essayé hier, n'hesite pas à passer le rapport supérieur plus tôt si tu es pied dedans, surtout si tes roues ne sont pas droite.
Si elle chasse du cul relache les gaz genre à 70%... J'ai pu faire de longue glissade en maintenant les gaz.
Mais je te l'accorde, c'est du sport :mrgreen:

-- Mer 22 Oct 2014 21:06 --

J'avais pas vu, c'est dans la release note le bug du replay qui peu crasher le jeu. Vous devez décocher "Replay spooling" dans OPTIONS -> REPLAY

Replay

- There is a known bug in the replay spooling system at the moment that can cause the replay to freeze up and become unresponsive, and sometimes even crash the sim if you have replay spooling active while trying to watch a replay of a session you are still connected to. You may want to turn off spooling for now, or if you want to record a long race with spooling enabled, make sure to save the replay once you're done and before you start trying to watch the replay. Loading a replay from disk with spooling enabled appears to be safe. We're working on trying to track the issue down
Dernière édition par Toche le Mer 22 Oct 2014 21:06, édité 1 fois.
Haut
spacer spacer
Joueur de Gran Turismo


Messages: 68
Inscription: Jeu 1 Mai 2014 21:01
Âge: 49
Quelqu un roule en iracing serie fixed cette semaine? Rien qu en practice je m amuse comme un mome sur Martinsville, puis alors s est un vrai entrainement pour le car control avec toutes les poussettes des impatients :lol2:



Avec un meilleur temps en 20.2, je suis loin des meilleurs (me semble avoir vu des 19.6) mais avec mon petit irating ca devrait suffir a s amuser dans mon split....je sens bien venir le carnage tout de meme :lol2:
Dernière édition par Massalia le Mer 22 Oct 2014 23:11, édité 1 fois.
Haut
spacer spacer
Joueur de Gran Turismo


Messages: 58
Inscription: Lun 9 Déc 2013 20:59
J'ai fait la course à Watkin Glens avec la Ford Mustang à 22 heures. Franchement le 1er virage a été un véritable carnage avec les Late Model qui se rentrent presque toutes dedans :men-bad: j'ai essayé d'éviter tout ce monde mais je vous assure que je voyais des voitures dans tout les sens, du coup je n'ai pas pu éviter une qui était partie en tonneau juste devant moi.

Un peu après dans le même tour avant la ligne droite je double une VW Jetta mais derrière-moi il y avait un connard avec sa Late Model qui m'a bien tamponné alors qu'il voyait qu'il n'y avait pas de place pour nous dépasser car le type était impatient. Du coup je l'ai mal pris et en profiter pour lui fermer la trajectoire histoire qu'il se mange bien le mur sur sa portière gauche :men-bravo: . Il aurait pu entendre quelques mètres de plus pour me doubler au lieu de faire le con.

Ensuite je rentre au stand car ma voiture était endommagé, heureusement c'était un fast-repair donc je n'ai pas trop perdu de temps pour repartir à l'assaut et faire la remontada :girl-pompom: . Cependant certains Late Model qui m'ont pris un tour plus tard dans la course on faillit me percuter car il y en a qui à la sortie du 1er virage va dans l'herbe à gauche pour me doubler, il a presque perdu le contrôle de son véhicule bien heureusement j'avais freiné sinon il me rentrait dedans en revenant dangereusement sur la piste.

Dans le dernier tour à deux virages de la fin je double une autre Ford Mustang qui était à l'agonie vraisemblablement pour finir 4ème sur 5 dans ma catégorie. Dommage car 3 tours de plus et j'étais 3ème :razz2:

Si vous voulez rouler dans cette session, je vous conseille fortement de partir depuis les stands pour éviter le chaos du 1er tour sachant que les sorties de pistes et accidents ne comptent pas puis la plupart ne s'entrainent pas (surtout ceux en Late Model). Ces voitures ont foutu le bordel car avec les autres (Mazda, Jetta, SPEC) aucun problème avec eux en piste !
Dernière édition par Andromik le Jeu 23 Oct 2014 00:20, édité 3 fois.
Haut
spacer spacer
Pilote GP3

Avatar de l’utilisateur

Messages: 2349
Inscription: Mer 15 Mai 2013 23:14
Âge: 54
Oui les deux sessions S13, les points comptes (irating et safety rating), tout le reste en 24H du FUN ça ne compte pas.
Haut
spacer spacer
Champion de GP2

Avatar de l’utilisateur

Messages: 3832
Inscription: Jeu 8 Août 2013 18:29
Localisation: derrière le volant... dans le 55
Âge: 42
je viens d’essayé la MP4 :shock: comment elle est stable, j’hallucine
Haut
spacer spacer
Pilote GP2

Avatar de l’utilisateur

Messages: 3156
Inscription: Dim 4 Août 2013 15:58
Âge: 51
ID SEN:
Elle est mieux hein? Je trouve aussi qu'on sent mieux le FFB que les autres GT3... Je dois vérifier mes settings mais en principe ils sont bons.
On peut aussi attaquer les vibreurs sans être completement déséquilibré... Par contre le setup est plus sous-vireur.

Je viens d'essayer une bonne heure la Holden sur Bathurst... J'ai tapé quelques fois les murs ;)
Il faut attendre le 1er voire le 2eme tour chrono pour avoir un bon grip. J'ai l'impression aussi que si le pneu monte en t° après une glissade, le grip est moindre qu'avant, tant que le pneu ne redescend pas en t°... A confirmer.
Haut
spacer spacer
Champion de GP2

Avatar de l’utilisateur

Messages: 3832
Inscription: Jeu 8 Août 2013 18:29
Localisation: derrière le volant... dans le 55
Âge: 42
oui la holden devient plus efficace après 3/4 tours ;) pour la MP4 la je trouve que c'est abuser quand même, c'est limite la plus stable des GT3 maintenant alors qu'elle était la plus hard
Haut
spacer spacer
Gentleman Driver

Avatar de l’utilisateur

Messages: 3201
Inscription: Ven 10 Août 2012 00:03
Localisation: Juste derrière toi...
Âge: 55
Coucou les amis :hola:
Pas le temps de lire le fofo en ce moment car les journées sont mega remplies, mais j'ai quand même une petite pensée pour vous ;)
Petit selfie devant le half dôme de yosemite park il y a quelques jours :men-love:
Bonne bourre les copains, I'll be back in 10 days ! ;)
Haut
spacer spacer
Pilote du dimanche

Avatar de l’utilisateur

Messages: 505
Inscription: Ven 10 Jan 2014 02:29
sympa le petit coucou Wookie :mrgreen:


bon, j'etais franchement pas trop attiré par ce machin Driver Swap :gratte:
mais j'ai tout de meme tester une course du Fun sur Spa en BMW avec un pote
c'est vraiment tres bien foutu leur systeme, je pensais pas que ça marcherai sur des courses courtes (<1h30)
j'suis charmé, d'autant plus qu'on l'a gagnée :men-love:

@Sam obligé on s'en fait une ensemble avant le Mini-Champ :up:
LIVE + Replays - +
Haut
spacer spacer
Pilote GP3

Avatar de l’utilisateur

Messages: 2349
Inscription: Mer 15 Mai 2013 23:14
Âge: 54
Salut Wookie ;)

@Beetch, c'était à quelle heure ?

Avec Max on a fait celle de 21h30, j'ai juste eu le temps de faire quelques tours en practice avec la Z4 avant (jamais roulé avec avant).

Première info, si vous voulez faire une TEAM et que vos potes puissent s'inscrire à une course avant que vous soyez là, il faut les mettre en admin dans la TEAM.

On se connecte, bien choisir la voiture, puis REGISTER, les autres, une fois que le premier à inscrit l'équipe se connecte en faisant REGISTER dans l'équipe recherché sur la droite de la fenêtre.

Pour les 24h du Fun, ils ont prévu 15min de qualif et 5 min de practice avant la course de 1h30. Max ayant plus roulé que moi sur cette voiture (et étant habituellement plus rapide) fait la qualif. 35 équipes inscrites, 26 qui font un temps de qualif, Max signe le 13ème temps avec le setup course.
Comme d'habitude le départ sur SPA en version endurance est une cata, devant ça démarre puis ralenti sur la première ligne des stands, du coup à l'épingle Max (qui a pris le départ) se fait défoncé l'arrière. Pas de conséquences, --> raidillon, ligne droite, premiers esses et là encore comme d'hab un optimiste pousse et Max se fait sortir. A l'envers le retour en piste se fera à la 24 ème position :roll:
La voiture roule pas trop mal, mais impossible de claquer des chronos, elle a quand même prit un peu.
Max entame une belle remontée, en 3 tours il est de nouveau dans le top 10, puis 7, puis au T 9 il prends la 5 ème place. Les positions se stabilisent, la caisse devient glissante. Max fini son relais et rentre à la fin du T15.
Info: la voiture reste dans la position que le pilote la gare, donc au départ du suivant si la caisse est posée comme une merde c'est pour sa gueule. Nous c'est bon, la voiture n'est pas droite mais rien d'embêtant.
Manu prend la suite et repart 5 comme Max lui a laissé, l'avance était suffisante pour pouvoir faire un arrêt.
Le fast repair était activé, du coup je part avec une caisse neuve :D
Premier tour prudent, les autres en faisant attention aux pneus, mon relais sera tranquille, je n'ai fait qu'une bataille contre des écarts aux chrono et rattrapé quelques retardataires. On fini 5 ème dans le tour du premier qui a fait équipe tout seul.

Pour info, le setup est le même pour les deux pilotes, il apparait en grisé, mais en activant un bouton vert en haut de la fenêtre garage on peut le modifier. Action pour les deux pilotes.

Première expérience bien sympa, à refaire très vite. Par contre ce ne sera pas avant la F34 pour nous ;)

Voici le résultat:
http://members.iracing.com/membersite/m ... tid=138819
Dernière édition par esd le Jeu 23 Oct 2014 08:46, édité 1 fois.
Haut
spacer spacer
Pilote de karting

Avatar de l’utilisateur

Messages: 669
Inscription: Jeu 9 Jan 2014 11:05
Localisation: Genappe (Belgique)
Âge: 52
ID SEN:
Yep Wookie ! J'y suis allé aussi à Yosemite il y a au moins 15 ans de ça, magnifique hein :D
- Rêvez comme si vous alliez vivre toujours, vivez comme si vous alliez mourir demain. (James Dean)
Haut
spacer spacer
Jeune conducteur


Messages: 444
Inscription: Mer 21 Août 2013 19:25
Localisation: Pas-de-Calais
Âge: 48
ID SEN:
Salut les iraceurs

J'ai installé le jeu hier soir et je viens partager mes impressions
Donc hier soir, je lance GT6 et pas un salon intéressant :soul:
Je sors mon ancien PC PRO et j'installe RRRE
RRRE ressemble à Grand Prix 4 sur mon PC re :soul:
Je lance l'installation de iRacing (il est déjà 23H :siffle: )
Téléchargement, installation tout est OK :vic:
Je mets les paramètres d'affichage en automatique et :men-greeze:
Je regarde les courses à venir et je m’entraîne avec la Mx5 sur Charlotte. Premier tours de roues, je laisse échapper un petit sourire quand j'entend le bruit du moteur :up:
Niveau graphisme, c'est moins bien que GT6 sur mon PC mais beaucoup mieux que RRRE
Je m’entraine pendant 1/2 heure et je lance une qualif. Je reste seul jusqu'à la fin de la séance. re-re :soul:
Je reviens sur la liste et choisi une course direct sans qualif (Il est déjà presque 2H du mat et je veux courir, j'ai pas fait tout ça pour rien ce soir :evil: )
Là je comprend que ça vient de changer de circuit, c'est Laguna Seca maintenant.
Je met à profit les 8 minutes qu'il me reste pour tester le combo avec un setup trouver sur le net (le premier qui est venu :siffle: )
Je fait un 1:47.xxx et j'ai vu sur le net des best en 1:45 je me dis que ça suffira pour ne pas être ridicule. C'est parti pour la course :men-greeze:
Au départ, la boite passe automatiquement en 1ère (ou prends en compte la vitesse de mon shifter?). Je relâche l'embrayage et faux départ :black-shame:
Je démarre en même temps que tout le monde avec un drapeau noir, je dois faire un stop and go
Je pars dernier (16ème), je fais 3 tours avant de m'arrêter et j'en profite pour remonter à la 10ème place :up:
Je fais mon arrêt et repars au taquet .... en oubliant la limitation au stand ...oups
Re stop avec 15 secondes de pénalités. En plus, je ne gère rien au stands et ils me change à chaque fois les pneus et font le plein :ptdr:
Je repart 14ème (2 abandons ) à 1 tour du premier qui est déjà une vingtaines de secondes derrière moi.
Je roule les 15 derniers tours restant sans grosses erreurs (que des petit) je redouble le 9ème et le 10ème pour revenir dans le même tour q'eux et me fait passer par le premier dans le dernier tour.

J'ai accumulé pas mal d'erreurs sur cette courses et pourtant je me suis bien amusé :up:
Vivement la prochaine (peut être pas ce soir vu que j'ai dormi 3H :men-dingue:)
L’arsouille n'est pas une course en quête de première place ou de record de piste, mais un moment poussé et assez chaud de pilotage dans lequel toutes les capacités du pilote et les potentiels de l'engin sont sollicités au maximum.
(D. Reuter)
Haut
spacer spacer

Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 2 invités

Vous ne pouvez pas publier de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas transférer de pièces jointes dans ce forum