[iRacing] Discussion générale

Pour info encore, je suis en 2'21 en ford GT... y a un fossé ou alors le baseline est à chier sur la ford.

... ou le pilote
J'ai lu effectivement que la Ford etait plus lente et la Ruf la plus rapide (dans mes tests aussi).
Peut-etre que lundi, il y aura une màj du BOP (Balance Of Perfomance)?

2 courses ce soir sur summit point et 2 fois 2ème
Le deuxième je suis à 0.236

Sur Lime Rock ça va être plus compliqué ...

Ca y'est j'ai cassé un moteur
J'était juste derrière le leader sur lime rock et au bout de la ligne droite, j'ai rétrogradé comme un bucheron et voilà ça c'est fait
Course à élimination, avec + de 1 min d'arrêt au stand je ressort 6ème et fini 4ème

Premier bilan après quelques jours :
- je me régale comme une tornade dans un camping (les parents de petits garçons reconnaitrons la "référence" si vous avez un skin du n°95, vous ferai un heureux )
- je ne dors plus
- des salons propres, j'ai croisé un seul gros boulet et 2-3 agressifs qui se sortent seuls
- un FFB excelent

Bref que du bonheur

edit : double post

J'ai cassé mon premier (et dernier ?) moulin dans les mêmes conditions que toi sous les yeux de Sam
Sinon j'ai l'impression de me lire sur le manque de sommeil des débuts ... c'est l'effet Iracing, et ce n'est que le début après c'est pire
Au vu de tes premiers résultats tu maitrise déja bien ton sujet et tu vas passer class D très vite

Pour le coup je n'ai pas roulé depuis dimanche passé et ça fait du bien de retrouver la piste et la mimix

Edit : je viens de voir un peluche d'amérique connecté sur le fofo ... coucou peluche

vu que je suis pas la de la semaine, j'ai fait quelques tours en ruf sur spa hier en mode fantome ou test, j'ai même suivi une team en Z4 (d'ailleurs j'ai regardé les temps et le premier tour était en 2'17...., par ou est-il passsé ?) .... Pas mieux qu'un 2'21.0 avec un opti en 2'19.700. Il y a encore du boulot..

J'ai essayé de piquer le setup de Toche, mais impossible de tourner avec, je passais pas l'inspection :setup trop proche de baseline.

Je passerai ce soir mais pas avant 23h, je verai si il y a du monde..

La ruf a été updatée cette saison, c'est pourquoi le setup ne passe plus. La hauteur, l'aero, les BAR ont été revus.

@sam, joli tour en holdem
J ai acheter ma première V8 hier bah c est une voitures de bonhomme !
Je test depuis hier soir, j arrive mon tour de chauffe facilement et au tour de qualif, je fais a chaque fois une erreur.
J ai opti en 2'09'2.. Mais pour l instant je ne suis pas descendu en dessous des 2'11'..
En plus avec un setup d un gars qui tourne en 2'04'4.. !!
Au passage j ai pris ta déco, joli.

@bob, j allais de te dire bonjour ce matin en Session quand tout a bugger
Bonjour donc impossible de revenir dans la même session après.

pas de souci true, je me régale avec cette holden

J'ai fait mon Road Warrior, 2 splits de 30, je suis dans le premier. #27 mais 5 sur la grille. Pour info, on connait nos positions, mais pas les chronos des autres, donc on ne sait pas si ils ont fait ou pas de qualif

Sur les 30 pilotes environ 8/9 Skip Barber et SRF, le reste est en Star Mazda ce que j'ai choisi. 15 minutes de warmup, c'est long (si j'avais su je pouvais faire la course d'avant, car je ne pouvais pas me mettre devant le volant à 22:00 mais à 22:05 c'était bon ).

Tour lancé et c'est parti, ça roule vite et proche 3 tours sans soucis, puis un premier en SRF à éviter, nous sommes 6 en Star Mazda il est a l'arrêt sens inverse en plein milieu de la piste, ça passe de chaque côté mais je ne sais pas comment.

Arrive les vrai dépassements des autres catégories, on est sur Brand Hartch, j'arrive sur une voitur au bout de la ligne droite des stands, il va prendre la carde, je patiente je reste à la corde mais celui derrière moi à moins eu besoin de freiner, il me fait l'intérieur se porte à ma hauteur à la fin dela montée et avant l'épingle à droite. Puis il s'écarte sur l'extérieur, donc sur moi , Booom je suis dans l'herbe, je me fait passer et repars 10 sans dégâts (je crois que les dégâts sont moins violent que sur la build précédente).

Ensuite pas grand chose, je fait une ou deux sortie, peut-être la fatigue, faut dire qu'il est 3h50 du matin (ancienne heure).

Je fini 9 avec 12 INC, je monte en iRating mais descend fortement en safety à 2.08, maintenant j'attends mardi pour faire une officielle, pas besoin de risquer la descente.

EDIT: pour attendre j'ai fait une SPA en GT3. Je me suis associé à un inconnu inscrit en solo. J'ai pris un nom de Team qui correspondait à un Français espérant pouvoir discuter un peu plus facilement (mais pas de micro en face )

Un truc chiant, c'est que tu ne sais pas qui est dans la team avant de t'inscrire, juste le nom de team est dispo. Ensuite tu ne peux te mettre OK avec qu'une fois sur le salon. Si le gars veut pas que tu prennes un relais, t'es couillon (une boite de dialogue avant course pourrait être sympa).
;
C'était en Z4, j'échange deux trois mots pendant qu'il commence la qualif, il s’arrête sans avoir validé de tour à 8 min. Je prends le relais pour tenter un chrono, et là je me rends compte qu'il est avec le baseline et 110 litres difficile pour une qualif, j'arrive à valider un tour en 2:24:500 - 16 ème des qualifs.

Pendant qu'il fait le pratice je propose de prendre un setup et il me dit de faire le premier relais. Départ 16 ème, remontée suite à abandons, stratégies, moins bon pilotes ... jusqu'à la place 2. J'ai pas assez d'essence, donc je m'arrête un tour plus tot lui prépare le pit et lui donne la main. Il roule 2 secondes moins vite que moi mais réussira à garder cette seconde place à l'arrivée. C'était sympa, il passera peut-être par ici.

bravo manu

Je n'ai pas encore essayer le mode par équipe, mais comme vous semblez l'expliquer je ne penses pas l'essayer. N'étant pas très rapide et si je me retrouve avec un gars qui roule 5 sec plus vite que moi et que je lui fait perdre tout son avance...

Pour les host organisé ça peut être bien mais je ne suis pas certains lors de courses officiel. J'aurai peut-être un avis différent un jour si j'essaie mais pour l'instant j'ai assez de stress à faire la course pour moi que je veux pas avoir à m'inquiéter de faire perdre la course à un co-équipier.

En passant pour ceux qui ont une Late Model je vous suggère fortement de faire la course sur Watkins Glen. Elle est vraiment fun à conduire sur routier cette voiture stock car. Moins puissante que la Gen 6 ou la NationWide elle se prends mieux en main pour débuter. Avec les classes moins rapide on se retrouve pratiquement toujours dans la circulation.

question d’habitude, car elle colle à la route c'est clair