[iRacing] Discussion générale

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En tant que Rookie, commence plutôt par la MX5 que la Cadillac. Roule beaucoup en practice avant de te lancer dans le bain (race).
Have fun!

j'ai testé avec moins de carrossage et les ressorts durcis c'est clair que ça change de suite Je ne sais pas ce que cela vaut, mais je suis en 2.01.861 sur Suzuka est il y à encore à gratter

@sam: Je viens aussi de tester l'aero ce soir. Il y a une option "gurney flap" qui rallonge en fait l'aileron de 10mm (ce que l'on m'a expliqué sur iracing-france).
J'ai fait le test à l'extreme: aero mini sans flap et aero max avec flap… je sens bien la différence (plus de grip à l'accel, plus de trainée, plus de sousvirage à l'accel, plus rapide dans le sinueux)… Je gagne 2 dizièmes… 1'35.2 maintenant

@caphil: Etonnant, la Caddy n'avait pas une prise en main facile (il y a 1 an)… Ca a p'tet changé… Sinon, la majorité a commencé sur MX5 (il y a plein de monde)… Le comportement de la Solstice est aussi très bien depuis peu. (Production Car challenge)

La Cadillac est un peu difficile au début, mais après c'est du bonheur, elle colle bien à la route, au contraire de la mazda qui "flotte" un peu...

Question : avec le pack de départ, sans acheter de circuit, tu ne peux malheureusement pas faire de championnat complet ? Juste quelques practise ou time trial ?

Je crois que je vais avoir pleins de questions à vous poser

@caphilplay : Avec le pack de départ tu as tout les circuits pour participer aux courses Mazda cup et sur ovale avec la street stock.

Mais pour participer à d'autres série, sur 12 courses tu vas surement devoir acheter 4 circuits... C'est à toi de voir au début d'une nouvelle saison quels seront les 12 circuits pour la série que tu veux faire.

Mais l'important en choisissant cette série regarde s'il y a beaucoup de participation. Car il y en a quelques-une qui sont toujours vide.

Sans prêcher pour ma série préférée, la Skip barber séries a un minimum de 25 à 30 participants à chaque heure de la journée.

Merci

Pr les réglages de la track la seul que j'ai vraiment essayé pr l'instant, j'ai l'impression qui faut limité au maximum le transfère de masse. Je suis passé sur Intertrigos et en effet Toche et trouve que c'est mieux avec les freins a 58 j'ai aussi mis plus de pression sur les pneus avant et j'ai augmenter l aero et le carrossage arrière mais c'est 2 dernier sont juste du au changement de circuit. Par contre j'ai l'impression que la différence entre le setup de base et un bon setup est très importante bien plus que sur MP4 peu être aussi car les plages de réglages sont bien plus grande. J'ai aussi bien peur que tout nos réglages ne serve a rien après la prochaine mise a jour.

Sebring + RT12 Track =

Question bête....

Si je décide de commencer la mazda cup, tant que le circuit ne change pas, je peux faire plusieurs fois une course sur ce même circuit ? Ou alors ça sert à rien ?

oui tu peut

mon petit tour sur suzuka

Mais cela va me rapporter quelque chose de faire la course plusieurs fois ?

tu vas monter ton iracing et ton SR ce qui vas te faire monter en classe

Ok, merci, désolé si je suis un boulet, mais c'est assez compliqué de comprendre tout d'un coup ...
heureusement que vous êtes là